大阪駅24時間－'75/3/5 18時台

1975年3月5日 18時～19時

お召し列車運転用予備機であるEF58 60号機が、客車急行「桜島・高千穂」を牽いて到着した。ぶどう色の標準色に加え、車体全周に亘って取り付けられたステンレス製の飾り帯が眩しかった。
東京から遥々8時間掛けて到着し、僅かな停車時間の後、終着の西鹿児島まで「桜島」は鹿児島線経由で更に17時間半、日豊線経由の「高千穂」は20時間も要したとは、今ではとても信じ難い。
青森からは新製直後の485系1500番台「白鳥」が14時間掛けて到着し、列車線下りホームからは次々と寝台特急が出発し、A寝台車付近では新婚旅行の見送り風景で華やいでいた。
北コンコースには「急行きたぐに青森行」や「急行立山3号富山行」などの看板が掲げられ、その日の夜行列車の自由席を確保するために並ぶ位置が列車毎に指定されていた。


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大阪環状線乗場の乗客	「桜島・高千穂」のナハ10車内	「桜島・高千穂」と「雷鳥6号」	「桜島・高千穂」のナハ11

中央コンコースの雑踏	100円のコインロッカー	営業終了した日本旅行の窓口	「きたぐに」に並ぶスキー客

電車区間自動切符売場	1・2番線の見送り風景	「彗星1号」オロネ24の見送り	1番線18:40発24系「彗星1号」

1番線18:45着485系「白鳥」	3番線18:51発「あかつき2号」	3番線「あかつき2号」のｵﾛﾈ14	1番線に到着した485系「白鳥」

博多まで連結ｽﾊﾌ42「西海1号」	11番線始発の外側線快速待ち	3番線到着の「桜島・高千穂」	3番線「桜島・高千穂」の乗降客

1・2番線越しに見る環状線乗場	3番線18:36発EF58あかつき1号	3番線18:51発EF65あかつき2号	3・4番ホームの発車案内板

3番線到着のEF58桜島・高千穂	「桜島・高千穂」のナハフ10	帰宅ラッシュの中央コンコース	「彗星1号」ｵﾛﾈ24の見送り光景

1番線18:40発24系「彗星1号」	1番線18:45着485系「白鳥」	1番線18:45着485系「白鳥」	「桜島・高千穂」のナハ10車内

「桜島・高千穂」のEF58 60号機	3番線18:12発「桜島・高千穂」	中央出口と大阪近郊路線図	北ｺﾝｺｰｽの「きたぐに」乗車待ち

修学旅行生の帰着風景？	北コンコースの「立山3号」乗場	中央入口と長距離列車発車案内	1・2番線には大勢の見送り客


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